На днях побывал на производстве ООО «Уральские Локомотивы» в городе Верхняя Пышма Свердловской области. Этот пост получился большим, и не удивительно, ведь предприятие «Уральские Локомотивы» довольно крупное, и, чтобы вдумчиво обойти все цеха, потребуется не один час.

ООО «Уральские Локомотивы» – молодое предприятие, созданное в 2010 году на производственной базе Уральского завода железнодорожного машиностроения. Сейчас здесь выпускаются электровозы «Синара» и «Гранит». Большая часть деталей для электровозов изготавливается самостоятельно прямо тут же, остальные поступают с других заводов России. На «Уральских Локомотивах» используется передовое технологическое оборудование. Здесь можно увидеть весь электровоз по частям в разобранном виде.

ООО Уральские Локомотивы

2. Электровоз с коллекторным тяговым приводом «СИНАРА»
Электровоз Синара

3. Японский металлорежущий комплекс. Управляется одним человеком
Японский металлорежущий комплекс Amada

4. За станком тепловой резки металла
Multitherm

5. Огромное зубчатое колесо
Зубчатое колесо Уральские Локомотивы

6. Колесная пара электровоза
Колесная пара Уральские Локомотивы

7.
Колесо электровоза на заводе

8. Цех предприятия
Цех Уральские локомотивы

9. В кабине электровоза Гранит (2ЭС10)
Кабина электровоза гранит

10. Внутри Гранита
Внутри электровоза Гранит

11. Похоже на аккумуляторные батареи
Завод Уральские локомотивы

12.
Рабочий Уральские локомотивы

13.
Сварка рабочий

14.
Цех Уральские локомотивы

15. Автоматический станок с ЧПУ, управляется из кабинки
Станок с ЧПУ

16. Сварочный цех. Делают корпуса электровоза

17.

18. Ось электровоза весит несколько десятков килограммов
Ось электровоза

19.

20. Огромные оси электровоза

21.

22.

23. Электровозы Гранит в пуско-наладочном цехе. Здесь их доводят до ума
Электровозы Гранит

24. 15-й по счету произведенный электровоз Гранит
Электровоз Гранит

25.
Уральские локомотивы

26.
Синара уральские локомотивы

Особенно хочется сказать про «Гранит» (серия 2ЭС10). Грузовой асинхронный электровоз «Гранит» – это современная железнодорожная машина, главной отличительной особенность которой есть, то что он способен перевозить поезда с грузом до 9000 тонн. Это на 40-50% больше, чем способны перевозить электровозы серии ВЛ. Кроме, того они удобнее и практичнее в обслуживании и эксплуатации.

В заключение добавлю, что побывать на таком предприятии было для меня большим удовольствием. И в целом «Уральские локомотивы» производят очень солидное и положительное впечатление.

Спасибо за внимание.

6 комментариев: Производство «Уральские Локомотивы». Верхняя Пышма

  • На современом локомотиве обязан быть бампер, для протаранивания грузовиков, внезапно выехавших на переезде, и для сбивания пешеходов.

    [Ответить]

    Кирилл Князев ответил:

    Какой еще бампер? На локомотив устанавливают лишь предохранительный щиток (как это называется правильно не знаю), и кроме того толку от «бампера» если у локомотива впереди как таран сцепка находится и морды у всех отечественных локомотивов плоские.

    [Ответить]

  • Караван:

    Да, видимо их приделывают лишь в самом конце, перед выпуском в работу.

    [Ответить]

  • Андрей:

    Этот щиток или бампер, для тех, кто не знает, называется скотосбрасыватель! При общей массе электровоза в 200 т или как Гранит 300 т , автомобиль с его массой, как слону дробинка.

    [Ответить]

    Iura96 ответил:

    Андрей, если не знаешь то лучше промолчать, чем писать про скотосбрасыватель.

    [Ответить]

  • Аноним:

    У паровозов- точно скотосбрасыватель;а у тёлок- буфера!

    [Ответить]

Добавить комментарий



Просмотров 9 734

Подпишитесь на новое

Ваш e-mail

Свежие комментарии

  • Георгий: Молодцы, что смотрите Россию. Спасибо за обзор! Если будете в Сингапуре :) пишите.
  • Виталий: Ответил в письме
  • Сергей: Здравствуйте, Виталий! Планируем на выходные махнуть в Челябинскую область. Подскажите, пожалуйста,...
  • muscat: Пятидневный поход это просто сказка, пусть и кому-то покажется страшной, но я повторю её в следующем году!
  • Виталий: Спасибо, Максим. Очень полезно. Добавил в текст.
  • Максим: Виталий, несколько уточнений: >Именно здесь находятся известные уральские горы Народная, Манарага и...
  • валерий: В Белоруссии в городе Быхов есть точно такой же бункер,только в более плачевном состоянии.Я там летом...

Архивы

Просмотров 9 734