В ОАЭ мы поездили на нескольких видах транспорта: метро, автобусах, лодках и такси.
Больше всего удивляет метро, настолько оно современное, красивое и чистое. Большая часть метро – наземная, и это еще лучше, так как с высоты 15 метров открывается красивый вид на современный Дубай. Многие станции метро имеют выход прямо в торговые центры. По длинным надземным переходам можно пройти или проехать по горизонтальному эскалатору и оказаться внутри торгового центра, не выходя на улицу.
Все станции также оборудованы лифтом, некоторые лифты интересно «замаскированы» на улице и не выбиваются из архитектурного ландшафта. В поезде метро есть вагон Голд-класса, проезд в нем стоит дороже в два раза. А билеты проверяет кондуктор. Примечательно, что метро полностью автоматизировано, в поезде нет машиниста.
В автобусах есть условное деление на две части: в передней сидят женщины, мужчины в хвосте автобуса. Оплата за проезд кладется водителю: женщины заходят в первую дверь, оплачивают и проходят. А мужчины подходят оплатить проезд и затем идут во вторую или третью дверь автобуса. Автобусные остановки закрытые, в них есть кондиционер и карта города.
В конце статьи приведена стоимость общественного транспорта в Дубае.
Еще про транспорт в Дубае
Бейсджампинг – разновидность экстремального вида спорта, в котором используется специальный парашют для прыжков с фиксированных объектов. Слово происходит от аббревиатуры B.A.S.E. (building – здание, antenna – антенна, span – балка или мост, earth – земля)
Высота объектов может быть от 50 метров и выше. Чем ниже объект, с которого совершается прыжок, тем выше требуется мастерство бейсера. Особенность бейсджампинга в отличие от обычных парашютных прыжков в том, что здесь все происходит очень быстро. Прыжок. Несколько секунд свободного падения. Раскрытие парашюта, пилотирование и почти сразу приземление на землю. Нет запасного парашюта, нет страхующего прибора для раскрытия.
Ниже фото прыжка со стометровой высоты под руководством Ратмира, опытного бейсджампера.
На страницах своего журнала мы ни разу не писали про роупджампинг. Сейчас я восполню этот пробел.
Роупджампинг – разновидность экстремального вида спорта, представляет собой прыжок на альпинисткой веревке с высоких объектов (мосты, здания, трубы, краны и даже скалы). Во время прыжка человек получает несколько секунд свободного падения и много адреналина.
На днях мы в «команде» под руководством бейсджампера Ратмира съездили на мост, где и совершили несколько прыжков. Я захватил с собой фотоаппарат, чтобы запечатлеть это интересное действие.
Раннее летнее утро. Город постепенно просыпается. Освежающий утренний воздух. Подъем на промышленное сооружение занял 15 минут, высота по ощущениям метров сто. Екатеринбург отсюда выглядит иначе. С одной стороны город, с другой ВИЗ и акватория Верх-Исетского пруда.
Поскольку я люблю высоту и всегда рад возможности побывать в интересном месте и поснимать с высоты, то на днях я оказался на крыше БЦ Антей вместе с ребятами с телевидения (41 канал), которые снимали репортаж про высотные работы. Если быть точнее, то про разновидность промышленного альпинизма под названием высотный клининг.
Главный герой репортажа – Юрий, промышленный альпинист с многолетним опытом.
Итак, в этом посте объединилось три сюжетной линии: Екатеринбург с БЦ Антей, промышленный альпинизм и работа телевидения над репортажем.
Сделал еще одну подборку фото с выставки Иннопром-2012, которая прошла в середине июля в Екатеринбурге. Ранее я уже публиковал пост Девушки на выставке Иннопром-2012.
Сегодня заехал на Уралмаш (Екатеринбург) и поднялся на старую водонапорную башню, которая в народе называется «Белая башня». Был я на ней уже не один раз и по большому счету в ней ничего не меняется. Снаружи белая, внутри – разрисованная. Вход открыт. Оконных рам нет. Наверх ведет узкая бетонная лестница.
Башня стоит на пригорке, на оживленной улице Бакинских Комиссаров. Рядом авторынок с таким же названием «Белая Башня». Башня перестала использоваться с 60х годов прошлого столетия. И хотя за ней никто не смотрит, нельзя сказать, что она полностью заброшенная. Внутри местами даже чисто (кроме лестницы первого этажа).
Внутри башни все в надписях и граффити, как будто каждый посетитель желал оставить свой след. Причем, надписи ложатся друг на друга слоями уже много лет и в результате образовалось что-то малочитаемое и непонятное.
Белая Башня отличается по архитектуре от всех других водонапорных башен, которых в Екатеринбурге предостаточно. Почти все они сделаны из кирпича и цилиндрической формы, а эта из бетона и совершенно другой конструкции. И наверху башни есть смотровая площадка откуда просматривается район Уралмаш.
Свежие комментарии