Поскольку я люблю высоту и всегда рад возможности побывать в интересном месте и поснимать с высоты, то на днях я оказался на крыше БЦ Антей вместе с ребятами с телевидения (41 канал), которые снимали репортаж про высотные работы. Если быть точнее, то про разновидность промышленного альпинизма под названием высотный клининг.

Главный герой репортажа – Юрий, промышленный альпинист с многолетним опытом.

Итак, в этом посте объединилось три сюжетной линии:  Екатеринбург с БЦ Антей, промышленный альпинизм и работа телевидения над репортажем.

Промышленный альпинист на БЦ антей екатеринбург
Еще 23 фото

Сделал еще одну подборку фото с выставки Иннопром-2012, которая прошла в середине июля в Екатеринбурге. Ранее я уже публиковал пост Девушки на выставке Иннопром-2012.

На выставке Иннопром-2012 в Екатеринбурге
Еще фото с выставки Иннопром-2012

Сегодня заехал на Уралмаш (Екатеринбург) и поднялся на старую водонапорную башню, которая в народе называется «Белая башня». Был я на ней уже не один раз и по большому счету в ней ничего не меняется. Снаружи белая, внутри – разрисованная. Вход открыт. Оконных рам нет. Наверх ведет узкая бетонная лестница.

Башня стоит на пригорке, на оживленной улице Бакинских Комиссаров. Рядом авторынок с таким же названием «Белая Башня». Башня перестала использоваться с 60х годов прошлого столетия. И хотя за ней никто не смотрит, нельзя сказать, что она полностью заброшенная. Внутри местами даже чисто (кроме лестницы первого этажа).

Внутри башни все в надписях и граффити, как будто каждый посетитель желал оставить свой след. Причем, надписи ложатся друг на друга слоями уже много лет и в результате образовалось что-то малочитаемое и непонятное.

Белая Башня отличается по архитектуре от всех других водонапорных башен, которых в Екатеринбурге предостаточно. Почти все они сделаны из кирпича и цилиндрической формы, а эта из бетона и совершенно другой конструкции. И наверху башни есть смотровая площадка откуда просматривается район Уралмаш.

Белая башня водонапорная в Екатеринбурге
Еще 12 фото Белой Башни

На днях с Антоном Браво съездили в аэропорт Кольцово (Екатеринбург). На окраине аэропорта, недалеко от взлетной полосы, находится небольшое кладбище гражданских самолетов. Почти все самолеты Ту-154 разной модификации, компании Уральские Авиалинии.

Как известно, зимой 2011 года Уральские Авиалинии вывели из эксплуатации последние самолеты Ту-154, заменив их на Аэробусы.

Сейчас, насколько я понял,  ведется постепенный разбор самолетов. Двигатели и другие важные узлы сняты. Разумеется, все самолеты за забором и территория охраняется.

Кольцово кладбище самолетов ту-154
Еще 6 фото самолетов

Как известно, сейчас в середине июля в Екатеринбурге прошла главная промышленная выставка Иннопром-2012. Мероприятие очень масштабное. Много людей, много участников организаций. Я тоже побывал на этой выставке.

Пока возвращался домой с большим количеством фото решил, что нет большого смысла писать и освещать выставку с промышленно-технической стороны. Это сделают многочисленные СМИ и печатные издания. Давайте я вам лучше девушек на выставке покажу.

Девушка на иннопроме Екатеринбург ростелеком
Еще 21 фото с девушками

Пару месяцев назад у меня стал подходить к концу срок действия загранпаспорта. До окончания оставалось менее 6 месяцев. Решил воспользоваться современными информационными технологиями и оформить паспорт через сайт http://gosuslugi.ru. Цель простая – получить нужный документ с наименьшими временными затратами.

ГосУслуги – портал государственных услуг РФ, реализованный в рамках проекта Электронное правительство. Ниже я поделился личным опытом по получению загранпаспорта нового поколения через этот портал.

Загранпаспорт фото на белом фоне
Далее про получение загранпаспорта через сайт ГосУслуги

Мы давно планировали забраться на самую высокую гору Свердловской области – Конжак, и в прошлые выходные, а точнее 7 июля, нам это удалось. Причем, это был необычный поход в горы.

Каждый год с 1996 года проводится международный горный марафон от подножия до вершины Конжака (1569 метров над уровнем моря) и обратно. Общая протяженность трассы марафона 42 км. В марафоне принимают участие все желающие из разных стран и городов, любых возрастов и национальностей. Трасса марафона проходит по лесу, тундре и каменистым склонам.

Требуется большая выносливость и ловкость, чтобы преодолеть 21 километр подъема и столько же обратно.  И даже для опытных спортсменов Конжаковский марафон настоящее испытание. Виталий за пару месяцев начал готовиться к марафону и принял в нем участие. Я же, фотографируя марафонцев и пеших участников, прошла до «поляны художников» и обратно, преодолев в общей сложности 28 км.

Организация марафона прошла на высоком уровне.  В Краснотурьинске для иногородних участников был организован ночлег, ужин и завтрак, бесплатные автобусы к старту марафона и обратно после его окончания. На трассе марафона 5 контрольных пунктов, на всех можно утолить жажду,  перекусить, получить в случае необходимости первую медицинскую помощь. На старте и на трассе несли службу полиция, пожарники и МЧС.

До Краснотурьинска мы организованной группой участников добрались на комфортабельном автобусе. Далее на ПАЗиках по суровой грунтовой дороге до стартовой поляны.

Горный марафон Конжак 2012

Еще про марафон Конжак

Подпишитесь на новое

Ваш e-mail

Свежие комментарии

  • muscat: Пятидневный поход это просто сказка, пусть и кому-то покажется страшной, но я повторю её в следующем году!
  • Виталий: Спасибо, Максим. Очень полезно. Добавил в текст.
  • Максим: Виталий, несколько уточнений: >Именно здесь находятся известные уральские горы Народная, Манарага и...
  • валерий: В Белоруссии в городе Быхов есть точно такой же бункер,только в более плачевном состоянии.Я там летом...
  • Виталий: Спасибо, добавил текста.
  • Максим: Виталий, здорово! Расскажи, если возможно, детально о раскладке, о экипировке? Мокли ли ноги? Как сушили?
  • Надежда Зосимова: Мы с мужем несколько лет переезжали с одной съемной квартиры на другую. Получилось так, что наша...

Архивы